به نقل از «تین نیوز»

آگهی استخدام مؤسسه رده ‌بندی آسیا

تاریخ انتشار: ۱۷ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۲۵۳۳۸

تین نیوز

مؤسسه رده بندی آسیا ACS برای تکمیل کادر فنی خود از متخصصین دعوت به همکاری می نماید.

به گزارش تین نیوز به نقل از مارین نیوز، مؤسسه رده بندی آسیا از واجدین شرایط در تهران و بنادر کشور با تخصص های ذیل دعوت به همکاری می نماید:

محل خدمت تهران:

مدیر آموزش و تحقیقات (با تحصیلات حداقل کارشناسی مهندسی کشتی سازی و دریایی)

کارشناس آموزش (کارشناسی مهندسی کشتی سازی و دریایی)

کارشناس ایمنی و حفاظت دریایی (ناوبری، مهندسی دریا، کشتی سازی)

کارشناس نظارت بر ساخت شناور (کشتی سازی، معماری کشتی، مکانیک و رشته های فنی مرتبط)

کارشناس تائید طرح، نقشه کشتی و محاسبات قانونی (کشتی سازی، مهندسی برق، مکانیک) 

کارشناس بازرسی کشتی ( مهندسی کشتی ، دریا)

کارشناس بازرسی صنعتی علاقمند به امور بازاریابی (مهندسی مکانیک یا رشته های فنی مرتبط)

کارشناس الکتریکال دریایی (مهندسی برق کشتی، برق قدرت)

برنامه نویس (نرم افزار و صنایع) تسلط به  C#, SQL, ASP.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

NET

حسابدار (لیسانس حسابداری، اقتصاد، بازرگانی یا رشته های مرتبط)

کارشناس پشتیبانی، تدارکات و خرید 

محل خدمت بنادر

بازرس تجهیزات لیفتینگ و صنعتی – محل خدمت بندرعباس (مهندسی مکانیک یا فنی مهندسی مرتبط)

بازرس شناور های فلزی- محل خدمت بندرعباس  (مهندسی کشتی، دریا، کشتی سازی)

بازرس شناورهای فلزی- محل خدمت بوشهر  (مهندسی کشتی، دریا، کشتی سازی)

بازرس شناورهای فلزی- محل خدمت خرمشهر  (مهندسی کشتی، دریا، کشتی سازی)

بازرس شناورهای فلزی- محل خدمت نوشهر  (مهندسی کشتی، دریا، کشتی سازی)

خواهشمند است رزومه های خود را با درج شغل مورد نظر به آدرس ایمیل HR@asiaclass.org ارسال فرمایید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کشتی سازی معماری مکانیک مهندسی کشتی مکانیک شناور کشتی سازی مهندسی دریایی شناور ساخت شناور آگهی استخدام حفاظت دریایی مهندسی کشتی سازی استخدام کارشناس مهندسی کشتی کشتی سازی محل خدمت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۲۵۳۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

معمای «مثلث برمودا»

ایتنا - یک منطقه دریایی در اقیانوس اطلس شمالی که بین فلوریدا، پورتوریکو و برمودا قرار دارد، در اواسط قرن بیستم پس از انتشار مقالاتی که از ناپدید شدن مرموز قایق‌ها و هواپیماها در آنجا حکایت داشتند، جایگاهی افسانه‌ای پیدا کرد.
یکی از مشهورترین حوادث در سال ۱۹۴۵ میلادی روی داده بود؛ یعنی زمانی که گروهی متشکل از پنج بمب‌افکن نیروی دریایی ایالات متحده در یک ماموریت آموزشی در این منطقه ناپدید شد.

پس از آن برای دهه‌ها، دلیل غرق شدن هر کشتی و سقوط هر هواپیمایی در این منطقه، نیروهای مخرب مثلث برمودا دانسته شد. تا اینکه در سال ۱۹۷۵ میلادی یک نویسنده آمریکایی به نام «لری کوشه» کتابی را منتشر کرد و در آن توضیح داد که گزارش‌های مربوط به مثلث برمودا، نادرست و اغراق‌آمیز یا تأیید نشده هستند. 

او همچنین نوشت تعداد حوادث دریایی که در این منطقه از اقیانوس اطلس روی می‌دهد، نسبت حوادث روی داده در دیگر بخش‌های اقیانوس، خیلی بیشتر نیست.

با این وجود، استناد به دلایل طبیعی و ماوراء طبیعی برای شرح حوادث این منطقه همچنان برای سال‌ها ادامه یافت. در برخی از استدلال‌ها سراغ اتلانتیس رفتند و نیروی باقی مانده‌های این جزیره افسانه‌ای را در وقوع این حوادث مقصر دانستند و در برخی دیگر ادعا کردند که در این مثلث، نوعی پدیده فضا‌-زمان حاکم است و اجسام را به درون یک جهان موازی می‌مکد.

یکی از عجیب‌ترین توضیح‌های طبیعی درباره این منطقه نیز این بوده که حباب‌های متان آزاد شده از بستر دریا، کشتی‌ها را واژگون می‌کند. با این حال، در جریان مطالعات سازمان زمین شناسی ایالات متحده، هیچ نشانی از انتشار قابل توجه متان در ۱۵ هزار سال گذشته در این منطقه یافت نشد.

به نظر می‌رسد یکی از دلایل سقوط هواپیماها و واژگونی کشتی‌ها در گذشته در این منطقه، وقوع طوفان‌های زیاد بوده است؛ آنهم در دورانی که هنوز خلبانان و کاپیتان‌های کشتی‌ها ابزارهای دقیقی برای پیش‌بینی آب و هوای بد نداشتند.

 

نتایج یک مطالعه جدید نیز نشان داد طوفان‌های همگرایی که در این منطقه روی می‌دهد، گاه امواج سرکشی به ارتفاع ۳۰ متر ایجاد می‌کند که می‌تواند حتی شناورهای بزرگ را غرق کند.

شبیه‌سازی‌های آزمایشگاهی نیز تأیید کرد که چنین امواجی پتانسیل غرق شدن کشتی‌ها را دارند، با این وجود هیچ مدرکی وجود ندارد که آنها واقعاً در مثلث برمودا روی می‌دهند.

برخی ادعا می‌کنند که ناهنجاری‌های مغناطیسی باعث می‌شده که در گذشته ملوانان و خلبانانی که با قطب‌نما حرکت می‌کردند، از مسیر خارج شوند.

اگرچه تا کنون چنین ناهنجاری‌هایی شناسایی نشده، اما گمان می‌رود در اوایل قرن بیستم، شمال جغرافیایی واقعی و شمال مغناطیسی در مثلث برمودا همسو شدند که می‌توانسته منجر به خطاهای ناوبری شود.

گارد ساحلی ایالات متحده نیز هیچ خطر خاصی را در مثلث برمودا شناسایی نکرده است. همچنین یک مطالعه در سال ۲۰۱۳ میلادی که خطرناک‌ترین آب‌ها برای کشتیرانی را فهرست کرده بود، این منطقه را در فهرست خود قرار نداده است.

آمارها نیز نشان می‌دهد که با وجود حجم بالای ترافیک هوایی و دریایی همچنین طوفان‌های مکرر، از مثلث برمودا تعداد غیرعادی از تصادف و خرابی‌ گزارش نشده است.

شاید دلیل واقعی جلب شدن توجه‌ها به این منطقه، این باشد که مردم بطور طبیعی به سمت رمز و راز کشیده می‌شوند و به همین دلیل گزارش‌ها از ناپدید شدن‌ها، توجهات زیادی را به خود جلب می‌کرده است.

از قدرت این باورهای اسرارآمیز در سال‌های اخیر کاسته شده است؛ شاید به این دلیل که فناوری‌های مدرن به ما اجازه می‌دهد ترافیک‌های هوایی و دریایی را با دقت بیشتری ردیابی کنیم.